最后更新：2026年11月10日
体积重计算是询价前应掌握的基本功，可以提前知道运费会按实际重量还是按箱子尺寸计算。本文汇总空运、国际快递（Express）和海运的计算公式，并附计算示例和降低运费的方法。
要点速览：运费按什么计算
- 空运：体积重 = 长 × 宽 × 高（厘米）÷ 6,000，再与实际重量比较，取较大者计费。
- 国际快递门到门（Express）：通常除以5,000，因此同一箱货物的计费重量高于普通空运。
- 海运拼箱（LCL）：比较以立方米（CBM）计的体积与以吨（1,000公斤）计的重量，取较大值计费。
- 海运整箱（FCL）：按箱计价，不按重量或体积计算，但不得超过集装箱的最大载重。
- 体积重系数和进位规则因服务商而异：每次都应在报价单中问清楚。
为什么运费不只按实际重量计算？
飞机和集装箱内的空间有限。重量轻但体积大的货物，例如枕头、灯具或家具，占用空间多而重量小，因此承运人会把箱子尺寸换算成重量，再与实际重量比较。
- 实际重量（Actual Weight 或 Gross Weight）：称重所得的重量，包括纸箱、缓冲材料和托盘。
- 体积重（Volumetric Weight 或 Volume Weight）：根据包装外部尺寸计算出的重量。
- 计费重量（Chargeable Weight）：上述两者中的较大值，再乘以运价得出运费。
重量大而箱子小的货物，例如金属零件，按实际重量计费；重量轻而箱子大的货物，则按体积重计费。
空运体积重计算方法是怎样的？
大多数航空公司采用的国际航协《航空货物运价规则》（IATA TACT Rules）规定，每公斤货物体积超过6,000立方厘米的，按体积计费，由此得出以下公式：
体积重（公斤）= 长 × 宽 × 高（厘米）× 箱数 ÷ 6,000
简单换算：1立方米的货物，空运约按166.67公斤计费。如果货物每立方米的实际重量低于这一数值，就按体积计费。
如何正确测量尺寸
- 测量最长、最宽、最高处的外部尺寸，包括凸出或鼓起的部分。
- 如货物放在托盘上，应连同托盘一起测量尺寸和称重。
- 按 IATA 规则，不足1厘米的部分，0.5厘米及以上进位为整厘米，不足0.5厘米舍去。
重量的进位规则
按 IATA 规则，以公斤为单位时，超过半公斤的部分进位为1公斤，不足半公斤的部分进位为半公斤，恰好0.5公斤则不进位。例如41.2公斤计为41.5公斤，41.7公斤计为42公斤。部分服务商的进位方法可能不同。
空运计算示例（假设数字）
| 货物 | 实际重量 | 体积重 | 计费标准 |
|---|---|---|---|
| 服装5箱，每箱60 × 50 × 40厘米，重12公斤 | 5 × 12 = 60公斤 | 60 × 50 × 40 × 5 ÷ 6,000 = 100公斤 | 100公斤（按体积） |
| 机械配件2箱，每箱40 × 30 × 30厘米，重25公斤 | 2 × 25 = 50公斤 | 40 × 30 × 30 × 2 ÷ 6,000 = 12公斤 | 50公斤（按实重） |
第一个例子虽然只称得60公斤，却要按100公斤的货物支付运费。此外，空运通常设有最低收费（Minimum Charge），计算结果低于最低收费时，按最低收费计。
服务详情请参阅国际空运服务。
国际快递（Express）的公式与空运有何不同？
许多门到门（Door to Door）国际快递服务通常以5,000代替6,000作为除数。例如 DHL Express 公布的公式为长 × 宽 × 高 ÷ 5,000，相当于1立方米按200公斤计，参见DHL Express 的说明。
除数越小，体积重越高。部分服务商或部分服务可能采用其他除数，因此须向实际使用的服务商确认。
示例：同一批箱子，不同除数（假设数字）
服装5箱，每箱60 × 50 × 40厘米，实际总重60公斤。
- 空运（÷ 6,000）：600,000 ÷ 6,000 = 100公斤
- 国际快递（÷ 5,000）：600,000 ÷ 5,000 = 120公斤
因此，轻泡货应比较两种方式的报价；而小件、文件或样品，走国际快递通常更方便，因为已包含上门取件和送货到址。详见门到门航空快递服务。
海运拼箱 LCL 如何计算 CBM？
海运拼箱按重量或体积（Weight or Measurement，W/M）原则计收运费，即比较以立方米（CBM，俗称“方”）计的体积与以公吨计的重量，取较大值。所得单位称为计费吨（Revenue Ton，RT）。
1 RT = 1立方米或1,000公斤，以较大者为准
CBM 计算方法：长 × 宽 × 高（厘米）× 箱数 ÷ 1,000,000。如已用米测量，直接将三边相乘再乘以箱数即可。
拼箱 LCL 计算示例（假设数字）
| 货物 | 总体积 | 总重量 | 计费标准 |
|---|---|---|---|
| 家居装饰品8箱，每箱80 × 60 × 50厘米，重40公斤 | 0.24 × 8 = 1.92立方米 | 320公斤 = 0.32吨 | 1.92 RT（按体积） |
| 金属模具3个木箱，每箱100 × 80 × 70厘米，重700公斤 | 0.56 × 3 = 1.68立方米 | 2,100公斤 = 2.1吨 | 2.1 RT（按重量） |
拼箱运费通常按每 RT 报价，并设有最低收费。除海运费外，起运地和目的地还有集装箱货运站（CFS）费用，其中许多项目同样按 RT 计算。详见整箱 FCL 与拼箱 LCL 有何区别。
海运整箱 FCL 如何计费？
整箱按箱计价，例如20英尺或40英尺集装箱，无论是否装满。装得越多，单件成本越低。
需要计算的是货物能装入多少立方米，以及总重量是否超过集装箱的最大载重，同时还要考虑拖车在道路上的限重。各类集装箱的内部尺寸和载重请参阅集装箱尺寸指南。
箱内实际可用空间通常小于内部容积，因为纸箱和托盘无法完全填满每一处空隙，订舱前应先规划装箱方案。
各运输方式的轻重货分界对比
除数表示1立方米货物按多少重量计算。货物实际重量高于该数值，按实际重量计费；低于该数值，则按体积计费。
| 运输方式 | 常用公式 | 1立方米相当于 |
|---|---|---|
| 空运 | 厘米³ ÷ 6,000 | 约166.67公斤 |
| 国际快递（Express） | 厘米³ ÷ 5,000（视服务商而定） | 200公斤 |
| 海运拼箱 LCL | 立方米与吨比较（W/M） | 1,000公斤 |
| 海运整箱 FCL | 按箱计价 | 不适用此公式 |
此表用于判断您的货物在各运输方式下属于轻泡货还是重货。实际选择运输方式时，还须综合考虑单位运价、运输时间、起运地和目的地费用以及紧急程度。
如何降低计费重量？
- 选用尺寸合适的纸箱：箱内的空隙也要付费，箱子每边缩小几厘米，就能大幅减少体积。
- 拆装或折叠：可拆腿或可折叠的货物，例如桌子、货架或钢架，应在包装前拆开。
- 将小箱合并为一个整体：尺寸相同的纸箱放在同一托盘上，测量和计费更简单，也能降低丢箱风险。
- 注意托盘高度：托盘上货物高低不齐，或纸箱超出托盘边缘，都会按最凸出的位置测量。
- 选择适合集装箱或飞机的托盘尺寸：常用尺寸为120 × 100厘米和120 × 80厘米，应先询问服务商在该航线上哪种尺寸装载最划算。
- 使用轻质但坚固的缓冲材料：在不损坏货物的前提下减轻实际重量。
- 木箱和木托盘须符合 ISPM 15 标准：许多国家要求木质包装材料经热处理或熏蒸并加施标识，否则可能被扣留或退运。
如需协助包装或打木箱以适合运输，请参阅包装及木箱服务。
询价需要准备哪些资料？
- 纸箱或托盘数量，以及每件的外部尺寸（长 × 宽 × 高）
- 每件含包装的总重量
- 品名，以及货物或包装的照片
- 能否堆叠，是否有易碎品或危险品，例如电池、液体、化学品
- 起运地、目的地和货物备妥日期
- 交货条件，例如 FOB 或 CIF，含义参见Incoterms 2020
尺寸和重量信息应与装箱单（Packing List）一致。如果承运人实际测量或称重后的数值高于申报值，将按实测值计费。
常见问题
体积重要逐箱计算，还是整票合计？
空运一般按同一运单下的整票货物合计计算，即比较总实际重量与总体积重。国际快递的计算方法可能不同，发货前应向服务商确认。
为什么账单上的计费重量比自己称的多？
通常是因为按体积计费、进位规则，或实际测量尺寸大于申报尺寸，例如纸箱鼓胀，或放上托盘后超出边缘。
空运1 CBM 等于多少公斤？
除数为6,000时约为166.67公斤，除数为5,000时为200公斤。
货物不足1 CBM 可以走海运拼箱 LCL 吗？
可以，但服务商通常设有最低收费。货量很少时，比较之下走空运或国际快递可能更划算。
可以用英寸测量吗？
可以。按 IATA 规则，空运以立方英寸 ÷ 366换算为公斤。但为避免混淆，建议以厘米提供尺寸。
想知道您的货物按多少重量计费？
请将尺寸、重量和件数发送给 KTC Global Logistics 团队，我们可协助计算并比较空运、国际快递和海运方案。请致电 +66 2 286 1967 或 LINE：@ktclogistics。
