货物运输保险有助于管理货物在海运、空运或陆运途中的风险。实际承保范围取决于货物类型、路线、保险金额、保单条件以及保险人的除外责任。
KTC Global Logistics 为进出口货物协调保险事宜。我们会收集货物信息、货值、路线和运输方式，然后在出具保单前与保险人或相关服务商确认条件和保险费。
如需初步评估，请在订舱前或货物开始运输前发送商业发票、装箱单、品名、货值、起运国和目的国以及运输方式。
什么是货物运输保险？
货物运输保险根据保单中规定的风险、条件、保险期间和除外责任，承保被保险货物在运输途中的灭失或损坏。
投保并不意味着每一项损失都会获得赔付，因为需要考虑损坏原因、承保范围、除外责任、包装以及其他保单条件。
在泰国，保险委员会办公室（OIC）对国际和国内货物运输保险的保单格式和费率制定了规定。国际货物运输保单可依据规定标准，采用基于 IUA 和劳合社市场协会（Lloyd’s Market Association）条款的措辞。
为什么货物应考虑投保运输保险？
因为承运人或货运代理的责任不一定等于货物的全部价值，而且在运输的多个环节都可能发生损坏。
一票货物可能经历从工厂提货、装车、码头/货站操作、装船或装机、中转、卸货到最终派送等环节，每个环节的风险都不相同。
货物运输保险是管理货物财务风险的工具，但应与包装、路线、承运人和操作一并考虑。它不能替代为运输妥善准备货物。
货物运输保险承保海运、空运和陆运吗？
可以为不同的运输方式安排保险，但请确认保单确实承保您所需的运输方式和运输区段。
海运货物保险
在保险人的承保条件下，可用于整箱和拼箱的海运进出口货物。
保险标的一般是货物或被保险利益。不要默认货物保单会自动承保集装箱本身。
空运货物保险
可以为空运货物（例如备件、机器零件、电子产品或商业货物）确认承保范围。保险人会考虑货物类型、货值、路线和其他条件。
陆运货物保险
可以为国内卡车运输和跨境卡车运输确认保险，但保单格式和条件可能与国际海运或空运货物保险不同。
如果货物采用多种运输方式，例如工厂卡车运输 → 海运 → 目的地卡车运输，请从一开始就提供完整路线，以便确认每个区段是否都在承保范围内。
什么是协会货物条款（A）、（B）和（C）？
协会货物条款（Institute Cargo Clauses，ICC）是国际货物运输保险中广泛使用的标准条件。（A）、（B）和（C）条款提供不同的承保范围。
一般而言，ICC（A）的承保范围比 ICC（B）和 ICC（C）更广，但不应称之为”承保所有风险、没有除外责任”，因为即使是 ICC（A）也有除外责任和条件。
保险人可能会将协会货物条款与附加条件结合使用，例如战争、罢工或特定产品和路线条款，因此请在发货前阅读实际出具保单的明细表、条款、批单和除外责任。
保险委员会办公室提供了有关协会货物条款和国际货物运输保单规定的参考资料，可从泰国保险委员会办公室（OIC）获取。
货物运输保险承保哪些内容？
答案取决于实际保单，而不是保险的名称，因为承保的风险因所选条款和条件而异。
在出具保单前，至少应确认：
- 被保险货物是否与实际品名一致
- 保险责任的起止点
- 所列明的运输方式
- 保险金额
- 所采用的协会货物条款或主要条件
- 任何免赔额
- 如相关，是否承保战争和罢工风险
- 针对特定产品的除外责任
- 包装要求
- 保险责任终止的期限或条件
仅凭”我们已经投保”不足以判断某项损失是否会获得赔付，必须阅读为该票货物出具的保单或保险凭证中的条件。
保险金额如何计算？
保险金额并不总是仅根据商业发票确定，而必须遵循保险人对该票货物接受的价值基础和条件。
在国际运输中，保险金额通常以货值、运费和约定的加成百分比为基础，但不应将任何单一公式视为适用于所有保单的标准。
评估保险金额需要发送的信息：
- 商业发票金额
- 币种
- 运费（如属于价值基础的一部分）
- 贸易术语（Incoterms）
- 起运国和目的国
- 品名
- 运输方式
- 您需要的承保范围
最终的保险金额和保险费由保险人根据其条件决定。不要默认上一票货物使用的百分比会自动适用于新的货物。
货物运输保险费如何计算？
保险费根据保险金额、货物类型、路线、运输方式、承保范围以及保险人的其他核保因素确定。
可能影响费率的因素包括：
- 货值和保险金额
- 品名
- 包装
- 起运国和目的国
- 海运、空运或陆运
- 路线和中转
- 整箱或拼箱
- 承保条件
- 免赔额
- 根据保险人标准考虑的损失记录或货物和路线的特定风险
因此，请发送货物信息以确认实际费率，而不是仅根据货值估算保险费。
申请保险前需要哪些信息？
请在货物开始运输前发送完整的货物、货值、路线和运输信息，以便确认能否承保风险并按条件出具保单。
需要准备的初步信息或单证：
- 商业发票
- 装箱单
- 品名或货物描述
- 货值及币种
- 件数和包装类型
- 原产国
- 货物的起运地和目的地
- 运输方式
- 船舶、航班或卡车信息（如有）
- 提单或空运单（如已签发）
- 货物备妥日期或预计出发日期
- 贸易术语（Incoterms）
订舱前您可能还没有提单（B/L）或空运单（AWB），无需等待。可以先使用现有的订舱、路线和货物信息开始初步确认。
申请保险前哪些货物需要特别申报？
具有特定风险、高价值、易碎、易腐或属于危险品的货物，应在询价前完整说明。
例如：
- 机器和重型机械
- 电子产品和高价值货物
- 易碎或易损货物
- 食品和易腐货物
- 温控货物
- 化学品和危险品
- 电池
- 二手货物
- 有特殊包装的货物
- 超大件或项目货物
这些货物仍然可以投保，但保险人可能会要求提供规格、照片、包装信息或进行检验，或在承保风险前设定额外的条件和除外责任。
保单何时开始承保货物？
请查看实际出具的保单或保险凭证中的保险期间条款和细节。不要仅根据提单日期或开船日期来确定。
某些货物保单从货物自指定地点开始运输时起承保运输风险，并沿路线持续至规定的终点，但具体细节以保单的条款和条件为准。
如果您希望承保从工厂提货或到港口或机场之前的内陆运输，请在申请保险时提供实际起运地和完整路线。不要默认这些区段已包含在内。
应该在订舱前还是订舱后安排保险？
请在货物开始运输前确认保险条件，尤其是高价值货物或具有特定风险的货物。
您可以在准备订舱时使用发票、装箱单和初步路线申请报价，然后在信息齐备时，按照保险人的要求更新船舶、航班、提单或空运单信息。
不要等到货物受损或已经出发后才追溯安排保险，因为能否承保取决于保险人的规定和审核。
货物在运输途中受损应该怎么办？
请保留证据并尽快通知相关各方。在确认索赔要求之前，不要丢弃货物、包装或损坏证据。
需要考虑的初步步骤：
- 在移动或改变任何东西之前，拍摄货物和包装的照片
- 记录损坏的性质、数量和程度
- 保留相关的纸箱、托盘、木箱或其他包装
- 及时通知承运人、货运代理以及保险人或协调方
- 保留商业发票、装箱单、提单或空运单以及交货单据
- 如交货时有损坏批注或异常记录，请保留该证据
- 如保险人要求，安排检验
- 准备保险人要求的索赔单证
通知期限和步骤可能在保单或保险人的文件中有所规定，因此一旦发现损坏请立即确认。不要等到收集齐所有资料才报告事故。
KTC 如何协助办理货物运输保险？
KTC 在约定的服务范围内协调货物信息并安排保险，但承保与否、条件和保险费由保险人决定，保单也由保险人按其规定出具。
服务范围可以包括：
- 收集投保所需的货物信息
- 协调初步确认保险费和条件
- 提交前核对货物和路线信息
- 协调保险金额
- 协调出具保单或保险凭证
- 转达保险人所需的额外信息或单证
- 如发生损失，在服务范围内协助协调初步单证
承保范围、承保与否以及赔款支付以保单条件和保险人的决定为准，KTC Global Logistics 不作保证。
货物运输保险常见问题
货物运输保险费率如何计算？
这取决于保险金额、品名、路线、运输方式、包装和承保条件，以及保险人的标准，因此需要按票确认。
保险金额一定是发票金额 + 运费 + 10% 吗？
不一定。这种基础在某些国际货物中很常见，但实际保险金额必须遵循保单条件和保险人的承保意见。不要对所有货物使用同一个公式。
ICC（A）是否意味着全部承保？
不是。ICC（A）的承保范围比 ICC（B）和 ICC（C）更广，但仍有除外责任和条件，因此请查看实际出具的保单措辞和批单。
货物离开工厂时就开始承保吗？
如果该起运地和运输区段符合保单条件，则可以，但请确认保险期间条款和指定的起点。不要默认会自动承保。
拼箱和整箱货物可以用同样的方式投保吗？
拼箱和整箱都可以确认投保，但保险人可能会针对每票货物对货物、包装、路线和风险作出不同的评估。
如果承运人损坏了货物，我还需要货物运输保险吗？
承运人责任和货物保险承保是两回事，而且承运人的责任可能受到运输条款或适用法律的限制。不要认为仅使用承运人就可以替代为货物价值投保。
货物受损时应该先通知谁？
请尽快通知相关各方，包括承运人、货运代理和保险协调方，并保留货物和包装的证据，然后按照保险人的索赔程序办理。
货物出发后还能安排保险吗？
不要默认可以追溯安排。必须先申报详细信息并由保险人按其规定审核。正确的做法是在运输开始前安排保险。
获取货物运输保险报价
请将商业发票、装箱单、品名、货值、起运国和目的国以及运输方式发送给 KTC Global Logistics。我们将为您的货物协调确认保险金额、条件和保险费。
